凌派1.0t动力怎么样,值得买吗?
1 、综合来看，凌派0t三缸车是一款性价比较高的车型 ，尤其适合那些注重燃油经济性和动力性能的消费者 。在选择时 ，可以根据自己的实际需求和驾驶习惯来权衡其优缺点 。
2 、对于不同驾驶者来说，动力体验可能因人而异 ，但中段加速性能依然可靠。因此 ，本田0T发动机是一款值得考虑的汽车动力系统 。
3、综上所述，对于那些对车辆动力和经济性都有较高要求的用户而言，本田凌派0T发动机是一个值得推荐的选择 。它不仅能够提供出色的驾驶体验 ，还能在经济性方面给用户带来便利。如果您打算购买一款适合在农村山路行驶的车型 ，那么本田凌派绝对是一个值得考虑的选项。
买凌派一年后的真实感受
1 、驾驶感受 动力方面，凌派的表现一般般 ，起步还可以 ，但在高速上可能会有些不足 。操控性很好，开起来非常轻便 ，刹车也很灵敏 。油耗方面 ，确实非常省油，平均油耗不到4个油 ，非常适合在市区代步。对于工薪家庭来说 ，既省钱又省心 。结语 总的来说，凌派的性价比非常高 ，价格适中 ，配置也足够实用 。作为一款家用车，它确实是一个不错的选择。
2 、我个人感觉，现在行驶快1W公里 ，车在挂空挡时 ，抖动基本忽略不计 。换句说法就是，抖动不明显 。 起步肉是必然的了 ，毕竟只有0T的动力 ，而且还是涡轮增压，速度上去了 ，涡轮介入之后 ，动力和其他四缸车没有太大的区别。该上120还是上120，舍得踩油门还能到150 ，完全没有问题 。
3、动力稳健：凌派的动力表现稳健 ，虽然不是性能悍将，但能满足日常驾驶需求 ，适合追求平稳驾驶体验的消费者 。空间有限：车身宽度可能不足 ，对于期望宽敞内部空间的用户来说，凌派可能无法满足需求，尤其是经常需要装载大件物品的用户。
本田凌派通病涡轮增压机油哪里堵塞
1、广汽本田凌派涡轮增压器损坏 ，皮带掉渣引起的堵塞 。导致的问题就是加速无力 ，速度提不上来 。绝大部分用户仅仅使用了1~2年的时间，行驶的里程也不超过5万公里。有些车主由于没有坚持在4S店保养 ，被4S店拒绝理赔维修。也引起了很多用户的不满 。
2 、本田凌派存在一些常见问题 ，以下为你详细介绍：发动机相关问题0T三缸发动机：采用湿式正时皮带，泡在机油里随发动机冷热循环会出现“脱毛”现象 。脱落的纤维随机油流动 ，时间长了会堵塞机油滤网 ，导致发动机大小瓦爆轴，还可能堵塞涡轮增压的进油管 ，一般跑到4万公里左右就开始出问题。
3 、问题背景与核心争议车辆情况：2018年11月购买的2019款广汽本田凌派 ，2024年14日仪表盘显示发动机故障，4S店诊断为涡轮增压损坏 ，维修费用3000元 。设计缺陷：该批次车型存在正时皮带浸泡在机油中易掉渣的问题 ，掉渣会堵塞机油泵滤网，导致润滑不足，进而引发涡轮增压器或发动机其他部件损坏 。
4、这时就要检查进气直软管壁内有无机油 、是否被压扁 ，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。如管口和管壁有机油 ，应清洗或更换空气滤芯 。●增压器轴承损坏——增压器轴承损坏，发动机功率下降 ，机油消耗高 ，冒黑烟，严重时增压器不能工作 。
5 、本田凌派/享域（0T三缸涡轮增压发动机）该发动机存在正时皮带与机油混用（湿式正时皮带）的设计缺陷。长期使用后 ，正时皮带会因浸泡在机油中而脱毛 ，脱落的纤维可能堵塞机油道，导致发动机润滑不足 ，甚至损坏涡轮增压器 。此类问题维修成本较高 ，需更换正时皮带组件及清理机油系统 。
本田凌派为何停产了
主要的原因还是为了降低排放。本田凌派所使用的8升排量的发动机属于老款的技术水平，在新款的发动机上市以后发现小排量的涡轮增压发动机在动力输出方面已经完全可以达到8升 ，甚至于更高排量发动机的动力输出 ，所以已经没有必要生产8升这样大排量的发动机可以更多地降低油耗 。凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌 。
本田凌派停产的主要原因有以下三点：市场竞争力下降：近年来，随着汽车市场的快速发展和消费者需求的不断升级，本田凌派在设计、配置和价格等方面的优势逐渐减弱。与同级别其他品牌车型相比 ，本田凌派在某些方面甚至处于劣势 ，导致消费者在购买时更倾向于选择其他品牌，从而使得本田凌派的市场份额逐渐缩小。
本田凌派停产的原因主要有以下几点：技术进步：随着新款小排量涡轮增压发动机的问世 ，这类发动机在动力输出上已经能够媲美甚至超越凌派原搭载的8升发动机 。这使得生产大排量发动机变得不再必要 。环保需求：停产8升发动机也是本田响应节能减排全球趋势的举措。
本田凌派停产的主要原因在于其市场竞争力下降以及本田公司对产品线的战略调整 。首先 ，本田凌派在市场上的竞争力逐渐减弱 。近年来，随着汽车市场的不断发展和消费者需求的升级 ，本田凌派在设计 、配置和价格等方面的优势不再明显。特别是在与同级别其他品牌的车型相比 ，本田凌派在某些方面甚至处于劣势 。
根据查询阁楼号得知，本田凌派停产的原因可能有以下几点：市场需求的变化 。随着消费者对汽车的需求不断变化 ，本田凌派的市场需求逐渐下降。本田凌派定位为一款运动型紧凑轿车 ，主要面向80后的年轻消费者，但随着80后的年龄增长和消费升级 ，他们更倾向于选择中高级车或SUV等车型 ，而不是紧凑轿车 。
停产原因分析 技术迭代：本田逐步淘汰老旧动力系统，转向更高效的5L i-MMD混动系统（如凌派混动版），以符合节能减排趋势 。市场反馈：0T三缸发动机因消费者对三缸机的固有偏见 ，销量未达预期 ，厂家选择停产以优化产品线。
从爆款到暴跌,看到英朗如今的下场,真的替凌派捏把汗
英朗从爆款到暴跌，凌派确实面临类似风险 ，其市场表现下滑主要受三缸发动机影响 、市场竞争加剧及自身产品力不足等因素制约 ，若不积极改进，可能重蹈英朗覆辙 。具体分析如下：三缸发动机的负面影响英朗的衰落与三缸发动机的采用密切相关 。
从2020年3月开始 ，上汽通用开始为英朗重新换装型号为L2B5L四缸机 ，替代之前的0T三缸车型。
22款凌派停产了?
1、022款凌派并未完全停产，但部分车型已停止生产。以下是具体信息梳理： 停产车型范围根据公开信息 ，2022款凌派中8L自然吸气发动机车型和0T三缸涡轮增压发动机车型已明确停产 。这两类车型因排放标准升级 、市场定位调整或技术迭代等原因 ，被逐步淘汰出市场 。
2 、第二代。22款凌派是本田旗下的本田凌派，紧凑级轿车中一员 ，轴距达到2730mm的A+级产品力 ，提供油电混动车型，极大节省能耗，价格又不贵 。截止2022年6月 ，凌派已更新至第二代车型 ，并且在前不久完成了中期改款，不仅内外设计焕然一新 ，并且在许多细节方面得到升级 。
3、在5月轿车销量排行榜中 ，科鲁泽的销量最为抢眼，卖了21 ，439台 ，排名第六，全年累计销量为44 ，317台。凌派也有不俗的成绩 ，卖了10，356台 ，排名第22位 。这三款车中排名相对落后的吉利缤瑞（参数|图片） ，5月份的成绩为5035台，全年累计销量为37，587台 。科鲁泽算是一台新车 ，介于科沃兹与科鲁兹中间。
4 、一样的 ，这是因为全新一代凌派车身长度相对于老款增加了92毫米，达到了75米之多 ，同时它的轴距也有一个80毫米的增加 ，再加上前后轮距分别增加的25毫米和26毫米 。还是有一些不一样的，比如旗舰版本的凌派 ，这款车有led前大灯 ，所以大灯灯泡是不一样的 。后视镜他也是可以支持电动折叠的。
5 、动力方面，前面提到2019款凌派搭载0T 三缸发动机 ，其最大功率为22马力 ，最大扭矩为173N·m，匹配CVT无级变速变速箱 ，官方油耗为9L/100km 。尽管2019款凌派的三缸发动机让一些车主望而却步 ，不过0T发动机动力虽然弱，但油耗比较低，养车压力会很小 。
6、一般来说 ，2014款本田凌派在二手市场的价格大致在38000元到70000多元之间。行驶里程是影响价格的重要因素 ，行驶里程较少（如10万公里以内）且车况良好、没有大的事故和维修记录的车辆，价格可能在50000元到70000元左右；而行驶里程较多（如22万公里左右）的车辆 ，价格通常在38000元到45000元之间。
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