奥迪A7加长国产实锤!无框车门+掀背尾门,或45万起
不过，奥迪A7似乎要进行国产化了，而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前 ，有媒体曝出 ，“上汽大众 Audi A7L自动螺柱焊项目公告”，将采购31套Audi A7L自动螺柱焊 。近日 ，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎 。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了。
加长、取消掀背造型的国产奥迪A7L可能对A6L市场地位产生一定影响 ，但短期内难以撼动其核心地位，长期影响取决于产品定位、价格策略及市场接受度 。
车身侧面 溜背式造型是核心标志性设计 ，线条流畅且比例协调 ，强化轿跑风范； 无框车门设计，提升优雅感与高级感； 车身为5门4座掀背车结构 ，兼顾实用性与运动感 。
20万入手这辆奥迪A7他不香吗?网友:奥迪当之无愧的“撩妹王 ”
跟客户汇报了车辆的整体车况 ，客户表示这个车况确实自己比较满意，没想到这辆8年车龄的A7车况还这么好。因为是年轻人客户也比较干脆 ，之家和卖家砍了一万块钱后就确认购买了 ，最终这辆A7以5万成交 。
来到名爵7的车身侧面，大溜背设计附身的它，赋予了侧面十足的动感韵味 。而且无框车门的加入 ，也成为了自身的一大亮点。早在之前 ，凌渡L号称是20万以内唯一配备无框车门的轿跑车型，现在名爵7也正式加入到这一俱乐部之中 。车尾部分 ，名爵7的设计同样可以用炫酷前卫来形容 。
奥迪A7全系搭载2.0T动力,无框车门+溜背式造型,网友:爱了爱了
1 、奥迪A7的内饰方面 ，采用家族式的设计风格，整体设计有着很强的科技豪华感 ，运用了大量的横向线条进行勾勒 ，有着丰富的层次感。全液晶仪表盘和中控液晶屏搭配触控的空调控制面板，以及电子换挡杆 ，营造了强烈的科技氛围 。
2 、竞品对比：直接竞争车型包括宝马5系、奔驰E级等中大型轿车 。A7L的优势在于无框车门与溜背设计（尽管国产版取消） ，但品牌溢价能力略弱于BBA核心车型。0T版本的推出将强化其“错位竞争 ”策略，以价格与配置优势抢占市场份额。
3 、动力动力系统：A7L采用0T V6涡轮增压发动机搭配48V轻混 ，最大功率340马力 ，最大扭矩500牛·米，传动系统匹配7档湿式双离合，四驱为电控多片离合器的适时四驱 。虽然没有使用机械式差速器的全时四驱（俗称奥迪真quattro） ，但主动空气悬架 、DAWS动态全轮转向系统等一应俱全 ，配置应该是国产奥迪里最高的 。
4、奥迪A7，定位中大型轿车 ，实拍。外观采用黑色涂装 ，前脸采用六边形格栅造型，引擎盖上隆起的线条富有力量感 ，前大灯采用犀利精致的造型 ，LED日间行车灯设计个性，两侧的导流口设计运动 ，前脸处理时尚 。
5 、全新的奥迪A7搭载0T的发动机 ，分为高低两种功率版本，最大输出马力达到了190马力和245马力 ，并且还配备全时四驱系统 ，这款引擎具备了家族最先进的技术，燃油经济性相当出色，百公里最低油耗只有5L左右 ，表现是很惊艳的了 。
6 、奥迪A7L 2024款45 TFSI豪华型入门款裸车价可到29万左右。是否选择它 ，需综合个人需求和偏好判断 。这款车的优势明显 。它有着奥迪品牌的影响力，外观上有无框车门 ，车款更显年轻 ，颜值高。在配置方面，倒车影像、12个超声波雷达 、定速巡航等较为实用 。
车上必须带点绿,谈谈我的奥迪A7玩车日记
0款奥迪A7已经上市 ，0TA7时代也悄然落幕 。 大排量 ，大马力，才是大部分车主爱好的。在此之前 ，17款18款A7也变成了经典 。喜欢老款的前后大灯 ，喜欢老款的造型设计，当然改装空间也很大 ，经常带着我的小七瞎折腾 ，前前后后花了不少精力来研究车子 。不多墨迹， 图文结合说，看着更爽快。老款奥迪A7在我看来更有神韵 。
奥迪A7的动力 、操控、内饰等方面表现都比较出色 ，接下来谈谈使用感受 。空间方面 ，储物空间，两个字抠门 。中控台手机没地方放 ，门板储物空间也很小。前排空间不错 ，座椅可以放到最舒服的睡觉姿势，后排乘坐空间一般 。后车窗只能下一半 ，可能是为了防止伸头出去 。
去年新A7上市就被惊艳到了 ，无奈当时手里没预算，等到今年一月要换车跑了几家4s才知道由于国六政策0的已经没有了 ，预计6月以后才会有消息 ，大家都能体会急着换车的人哪等得了这么久，于是经过比较 ，下定了20款的0臻选。
我在现场看这台国产A7L的时候 ，总觉得前保险杠的中网设计，和现在的新款奥迪A3其实有些相似，说好听点叫家族式设计 ，说难听点就是套娃 。至于LED大灯和21寸轮毂等等配置 ，虽然在展车上都给配齐了，不过按照奥迪一贯的作风 ，这台车正式上市之后 ，大概率是不会全系标配这些东西的，所以没有什么参考的意义 。
在今年3·15国际消费者权益日晚会上 ，上汽奥迪A7L恐怕难逃被曝光批评。这不仅是因为上汽奥迪经销商涉嫌欺瞒消费者车况信息 ，将存在维修史的车辆以新车身份向消费者销售，而且该车更是出现了不少发动机故障和品控等质量问题 。
2020款奥迪A7臻选型提车小总结,侧面线条最和谐最舒服
截止2020年2019款奥迪a7的参考价格为80.88—898万之间 ，奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车 ，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车 。
在外观设计上全新奥迪A7的整体外观设计更是把运动轿跑车型的运动气息彰显的淋漓尽致 ，不轮是前脸还是车身侧面以及车尾都能看出奥迪工匠精神 ，值得一提的就是它的车尾部分了，贯穿式LED灯带横贯整个车尾增加辨识度的同时也使得车尾看上去更加宽大扁平，营造了低趴的视觉效果 ，而且后尾灯可以在行驶中打开尾翼。
距国产又进一步:上汽奥迪加长版A7路试图曝光,售价或50万内!
作为上汽奥迪的首款国产新车 ，奥迪A7一直牵动着不少消费者的心，尤其是在上汽高层确认首款国产车型将于2022年上市后 ，有关上汽奥迪A7的信息也多了起来 。近日 ，一组疑似上汽奥迪A7L的路试图流出 。从曝光图来看，新车在沿用现款奥迪A7风格的同时 ，在其车身比例以及尾部设计方面进行了明显优化。
其他跑车 ，RS系列和S系列其实非常小众，国产后 ，众多消费者也未必会买单 ，因此只能选择关注度高又没有被国产的奥迪A7进行国产了。奥迪A7国产后，其实主要改动的是轴距拉长 ，也会针对车内配置和用料进行本地化处理 ，要达到跟进口水平是不可能的，毕竟价格已经下滑 。
或许受到疫情影响，奥迪A7L上市时间或将推迟 。即便如此 ，加长版奥迪A7L国产化已是板上钉钉的事 ，前不久有媒体曝光一组上汽奥迪A7L路试谍照，该车带有浓厚的伪装 ，尾部有非常明细的加长痕迹 ，取消了溜背式的轿跑造型，整体轮廓偏向于三厢车型。
目前在售的现款奥迪A7售价区间为538-898万元 ，的确可能高出了不少消费者的预算 。不过 ，由进口身份变为国产后，随着关税等成本的削减 ，上汽奥迪A7L的起售价很有望拉低至50万元以下 ，提升了对潜在客户的吸引力 。
价格方面，目前进口车型售价区间为538-895万元 ，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右 ，既不影响旗舰A8L的市场，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战 。如此看来 ，奥迪A7L的诞生 ，对奥迪和豪华车消费者都有着更重要的意义 。
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