21款天籁到底值不值得买?(二)
1、如果注重动力技术和安全配置，且预算允许 ，21款天籁是一个不错的选择；如果对动力参数下降和操控性不足比较介意 ，可能需要进一步考虑。
2 、款天籁的通病主要有后轮吃胎 、车机问题、动力及内饰车漆方面的问题 。后轮吃胎：这属于设计问题且无法调整 。有车主在2021年5月购买的21款天籁，3年左右出现严重吃胎情况 ，调整无效。5万公里后轮胎被4S店定义报废 ，且轮毂底盘未磕碰 、未负重驾驶 。
3 、隔音效果良好：高配车型前排采用双层隔音玻璃，对环境噪音隔绝效果不错 ，风噪和发动机噪音控制也符合该价位车型水准 。价格优势明显：天籁目前终端优惠较大 ，以2021款0T XL智进版为例，指导价268万，终端优惠3万后实际价格168万元左右 ，落地约21万元 ，在日系三大品牌中级车里实际落地价格最低。
4、款天籁值得购买，但需根据个人需求和预算做出选择 。以下是对21款天籁的详细分析：价格与优惠 21款天籁与20款在价格方面没有变动 ，但各4S店在20款和21款之间的优惠力度可能不同 。新款车型的优惠力度通常会比老款车型小 ，因为4S店有清理老款库存的需求。
感谢有你,天籁13000公里的用车感受浅谈
1 、轩逸纯电相较于燃油车，由于是电机驱动提速方面响应快了很多 ，“推背感 ”很强烈 ，驾驶起来很激情！再一个就是能量回收，电动车的能量回收 ，通常是在松开油门或者刹车的时候进行能量回收 ，回收的同时会有一股轻微的刹车的顿挫感，但轩逸纯电这一方面处理的挺好的 ，基本还是很顺畅的 ，顿挫感不会很明显。
2 、用车感受： 截止到现在，我的博瑞已经快五年了，到2020年的六月份我的博瑞就正好五年整 。
车长超4米9,配2.0L或2.0T动力,带你看全新天籁
1、从指导价区间来看 ，2022款车型共有五款配置 ，价格为198-298万元，而除最低配以外车型 ，多地都能给出3-4万优惠 ，比如目前2022款天籁较为走量的配置——0L XL-Upr优享版，作为车系中高配 ，也是0L动力最顶配 ，最终裸车价在17万左右，意味着20万以内是可以落地 。
2、车身尺寸方面 ，2020款日产天籁相比迈腾也更有优势 ，车身长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距达到了2825mm ，特别是长超4米9的车身比凯美瑞 、雅阁和迈腾都长 ，更宽裕的纵向空间再与舒适柔软的真皮座椅配合，乘坐感受方面在同级车型当中还是很有优势的，天籁的舒适性足以让你放弃迈腾。
3 、价格优势：指导价198 - 298万 ，真心版指导起价198万 ，实际仅178万，价格亲民 。外观设计：外观时尚精致 。
4、空间宽敞：车身长度4米9 ，轴距2米82 ，后备箱容量516L，能装下较多行李物品 ，跑长途时装满行李箱和两个大袋子后仍有剩余空间。
5 、内饰：延续“居家 ”风格 ，车长超9米 、轴距2825毫米，第二排空间优势显著 ，搭配64色交互式氛围灯、BOSE 9扬声器音响系统及“Multi-Layer人体工学座椅” ，主驾座椅支持12向电动调节 、6种按摩模式及5个记忆位置，舒适性配置越级 。
6 、动力：平顺省油 ，爆发力不足黑金版采用0L自吸发动机 ，最大功率156马力，峰值扭矩197牛·米，配CVT变速箱 ，动力组合平顺省油但爆发力不强 ，适合城市通勤 。也有信息提到新车搭0T+9AT，若该配置属实 ，将提升动力性能 ，但需以官方信息为准。
日产天籁2.0L自吸动力体验分享
综上所述，日产天籁0L自吸车型在动力表现上虽然不算强劲 ，但胜在平顺稳定 ，且舒适性极佳 。对于注重驾驶体验和乘坐舒适度的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择 。同时 ，其技术成熟可靠、后期维护成本低等特点也使得其在市场上具有很高的性价比。
天籁0自吸的马力会因车型和年份有所差异 ，大致在156至159匹之间 。比如2024款日产天籁真心版搭载的0L自然吸气发动机，最大功率为115千瓦（156马力） ，最大扭矩为197牛米 。全新天籁0L版本搭载的“MR20 ”自然吸气发动机 ，最大马力能到159匹，最大扭矩为208牛米。
天籁0自吸存在一定通病，但整体严重程度因车而异 ，主要集中在异响 、悬挂晃动 、漏油等问题 ，部分车主反馈影响使用体验。核心通病及表现 异响问题突出 颠簸路面异响：多数车主反映过减速带或颠簸路段时，车体左右晃动伴随异响 ，4S店称“设计特性 ”难以根治 。
不再“油腻的“大沙发--深度试驾日产第七代天籁
1、日产第七代天籁（Altima） ，在外观造型上已经一改历代车型的“老气” 、“油腻 ”的形象，变得更加年轻运动 。在之前我们曾经简单地体验过它（传送门） ，但由于时间仓促 ，难免有不周之处，这次我们终于有机会把它“约 ”到京郊的大山里跑上一圈 ，来细细地口味一下。
2 、年轻化设计 ，受众广泛作为第七代中期改款车型，天籁采用NISSAN V-Motion设计概念 ，展翼式前脸、3D悬浮LED尾灯及俯冲式腰线 ，兼顾运动感与大气风格，符合大众审美且更贴近年轻消费者需求 。
3、谈起日产“大沙发”，许多人都会不约而同的想起天籁 ，今天我们就来讲讲这款第七代天籁 。这款车型摆脱了以往老套的设计 ，摇身一变成为了一款年轻“小鲜肉”的模样，为的就是满足年轻消费者的口味 ，接下来就让我们一起来看看吧。
4 、刚上文也提到了在第七代天籁上外观的变化 ，说实话这个变化，对于我这样一个将近30岁而且还考虑家庭用车的“年轻人 ”（可能有人会吐槽说90后已经算是中年人了）来说 ，我是感觉满意的 ，上一代的天籁给我感觉更倾向于商务人士这部分群体，商务气息会更加浓厚 ，而第七代我看到的更多是运动和活力 。
5 、舒适性优势明显：11款日产天籁的座椅舒适性极高 ，有着“日产大沙发 ”的美誉，能够有效过滤路面颠簸 ，且空调制冷速度快 。第七代天籁车身长度超过4米9 ，配备全景天窗，车身工艺和钣金线表现不错，车身腰线对齐 ，提升了整车的视觉效果和品质感。
6、使它的动力在文章开头提到的日系中型三小强里以压倒性的优势战胜了另外两名对手 。关于天籁0T车型的动力部门 ，在我之然前的文章“不再“油腻的“大沙发--深度试驾日产第七代天籁”有过详细的描述 。
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希望本篇文章《【天籁试驾,天籁试驾视频2024试驾】》能对你有所帮助！
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本文概览：21款天籁到底值不值得买?(二) 1、如果注重动力技术和安全配置，且预算允许，21款天籁是一个不错的选择；如果对动力参数下降和操控性不足比较介意，可能需要进一步考虑。2、款天籁...