直击天津车展|保时捷最“亲民”SUV降临!新款Macan亮相
1、022款保时捷Macan在天津车展亮相，其中Macan S车型以68万元的官方指导价成为保时捷最“亲民 ”的中型SUV选择 ，新车在外观 、个性化配置及动力性能上均有显著升级。
2 、易车讯 在2021天津车展上 ，新款保时捷MacanS正式亮相 。此前，保时捷已经公布其售价为68万元 。动力方面 ，新车搭载了9T V6发动机。
3、易车讯 在本次2021天津车展上 ，保时捷新款MacanS搭载9升V6双涡轮发动机，发动机最大功率280千瓦 ，最大扭矩520牛·米 ，百公里加速时间6秒，极速259公里/时 。
4 、01 保时捷Macan（54-88万元）近日 ，以生产豪华跑车闻名世界的保时捷携新款Macan亮相天津车展 ，2022款Macan此前已经上市，包含基础款 、Macan S以及Macan GTS共3款车型 ，起售价分别为54万元、68万元和88万元 。
5 、保时捷Macan S 新款Macan S在天津车展正式亮相 ，在此期间Macan S也发公布了售价：68万元，与同车型基础款Macan相比，可以从两侧进气口清晰看见中冷器 ，这足以证明 ，这不是一个善茬。
保时捷500多位车主集体维权:新车减配,补偿方案涉嫌“双标”
1 、保时捷确实存在减配且“双标 ”行为，引发大量车主维权和舆论不满 。具体分析如下：减配行为及补偿方案引发争议减配情况：保时捷官方曾承诺因芯片供应不足 ，暂时将车辆减装为“手动转向柱 ” ，后续将免费为车主升级“电动转向柱” 。
2、据多位保时捷车主透露，其所在的维权群中已有500多人。有保时捷销售人员在与12315工作人员沟通时提出 ，涉及上述问题的新车超过2万辆 。官方回应：保时捷官方客服在回应时 ，未给出具体解决方案，而是将问题推给经销商 ，称具体补偿需要客户和经销商协商 。这种态度进一步激化了车主的不满情绪。
3 、让车主们更加不满的是 ，保时捷在美国市场的做法与中国市场截然不同 。美国市场的车主得到了500美元（折合人民币约3100元）的补偿，并且早早通过电子邮件通知了车主 。相比之下 ，中国市场的车主不仅补偿金额更少 ，还变成了消费券，而且通知方式也不如美国市场及时和透明。
4 、从而影响这款车的品牌影响力，这对于保时捷来说无疑是一个巨大的打击。总的来说关于保时捷这次减配的事件本人感到非常惊讶 ，没想到作为全球一线豪华品牌系列的汽车 ，居然也学着其他合资车减配，而对于这件事情我将持续关注 ，看看保时捷官方将是怎样做出公关和澄清的 ，他们是如何对车主进行补偿的 。
5、连锁反应一：众多消费者申请维权虽然保时捷官方售后人员为消费者提供了2300元的优惠券，但并不意味着2300元的优惠券可以满足消费者对于高档汽车的追求 。更何况 ，不同车辆的顶级标配装置的购买费用和更换费用并不相同 ，一旦出现额外的费用，消费者将会觉得很吃亏。
6 、提供补偿方案：对于最终没有恢复相关功能的客户 ，保时捷将提供统一金额的补偿方案 。这为那些因各种原因无法恢复功能的客户提供了经济上的弥补 ，减少了他们的损失，体现了企业对这部分客户权益的重视 。延长保修服务：保时捷为所有受影响的客户提供整车一年延长保修服务。
保时捷车友会!保时捷多款新车上市,Macan起售价增加1.9万元
保时捷多款新车上市且起售价上涨 ，Macan起售价增加9万元 ，同时保时捷还遭遇了电动转向柱“减配 ”风波，并新建了车友俱乐部 。 以下是详细信息：Macan全系涨价2023款Macan车型起售价达到53万元，对比2022款入门版本增加9万元 ，依旧搭载0T发动机 ，最大功率为265马力 。
事实上真正的保时捷车友群对Macan的包容度非常高，都是保时捷车主。保时捷Macan是一款中型SUV 。“Macan ”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎” ，作为保时捷的中型SUV ，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎 ，保时捷的家族式前脸不会缺少 ，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别 。
002年之前，保时捷也曾是只做跑车的小众品牌 ，可人家趁着SUV大势将起 ，及时量产了SUV卡宴，后来其它超豪品牌看到甜头 ，都争先恐后量产起了SUV ，然而第一款SUV还没上市呢，保时捷第二款SUV Macan又来了。 而且这次，保时捷直接将Macan下降到了50万级别 。
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