凯迪拉克ATSL车主聊这车通病,降价七八万后你会买吗?
凯迪拉克作为一线豪华品牌，其售后服务相对完善 。在购买前 ，可以了解当地经销商的售后服务情况 ，以便在购车后享受更好的服务保障 。考虑性价比 在降价七八万后，凯迪拉克ATSL的性价比得到了显著提升。如果你对价格比较敏感 ，且认为这款车的通病在你的接受范围内 ，那么此时购买无疑是一个划算的选择 。
凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病 。在经过更换变速箱油 、变矩器后 ，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证 ，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题 。
千万不要购买凯迪拉克ATS-L，因为它存在一些明显的缺陷和不足 。作为通用汽车出品的一款豪华轿车 ，凯迪拉克ATS-L在外观和配置上确实表现出色。然而 ，在实际使用体验中，它暴露出了不少问题 。
二手凯迪拉克ATS-L（ATS-L）是一款兼具动力操控与豪华感的车型 ，但需结合自身需求和车况综合判断是否值得入手 。
ATSL的安全性很棒 ，油耗再高也值得了。 ”事后，我们通过凯迪拉克车主分享出来的图片可以看到 ，这辆凯迪拉克ATS-L的发动机舱部分已经被护栏击穿 ，里面的防撞梁和纵梁都发生变形，水箱和发动机等其他大件也都被撞毁 ，车内安全气囊 、侧面气帘和膝部气囊全部弹出 ，可见当时的撞击力度有多大 。
最好的模特必须首先有一个好“卖 ”，凯迪拉克ATS-L的外观绝对是汽车的亮点 。钻石切割设计语言是ATS-L体型看到角色，看起来非常努力并成功。大量的铬装饰条使ATS-L看起来奢华 。前气格栅采用屏蔽形状的设计 ，在汽车末端之前和之后呼应 。
17款凯迪拉克atsl通病汇总,凯迪拉克atsl重要缺点详解
1、凯迪拉克atsl另一个重要缺点就是在空间上 ，后排空间小，后排中部隆起太高 ，导致后排中间位置基本无法坐人。前排座椅背面是硬壳 ，后排乘客在腿部空间不足的时候顶着前面的硬壳很不舒服 。大多数消费者看重的大空间在这里是无望了 。凯迪拉克atsl除了后排空间小，后备箱的空间也小 ，一家子外出旅行行李多一点就不知往哪里放了。
2 、凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室 ，后排空室小，后排中间凸起太高 ，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳 ，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服 。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的 。凯迪拉克atsl除了后排的空空间小 ，后备箱的空空间也小 ，一家人出行都不知道行李放哪里。
3 、油耗偏高 问题描述：凯迪拉克ATSL的油耗相比同级别车型偏高，尤其是在城市拥堵路况下，油耗表现更为明显 。原因分析：这主要与其较重的车身、较强的动力输出以及相对不够经济的调校有关 。变速箱顿挫 问题描述：部分车主反映 ，在低速行驶或急加速时 ，变速箱存在顿挫感，影响驾驶体验。
4、凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上 ，后排空间小 ，后排中间突起太高，造成后排正中间部位基本上没法坐人 。前座坐椅反面是壳子 ，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受 。大部分顾客注重的大空间在这儿是无缘了。
凯迪拉克atsl有什么优缺点?现在落地多少钱?
优点 设计辨识度高凯迪拉克ATSL采用家族式钻石切割设计语言 ，车身线条硬朗，盾形格栅与锐利上挑式前大灯组合极具视觉冲击力 ，长轴距设计进一步强化了修长感 ，在同级别车型中外观优势显著 。
凯迪拉克ATSL作为一款以操控性能著称的车型，在降价七八万后确实具有较高的性价比 。然而 ，其通病也不容忽视。在购买前 ，建议消费者充分了解车型的优缺点，并结合个人需求和预算做出明智的选择 。同时，也建议厂家在后续的产品研发和生产中 ，进一步优化车辆性能和质量 ，提升消费者满意度 。
舒适性与油耗悬挂偏硬导致颠簸路面滤震差，胎噪明显；0T高功率版本油耗约10-12L/100km ，燃油经济性一般。 变速箱与保值率8AT变速箱低速时有顿挫感；受品牌降价策略影响 ，保值率低于同级别竞品（如宝马3系 、奥迪A4L）。
配置不够丰富：低配车型配备的卤素大灯显得较为廉价，且30多万的车竟然没有倒车雷达 ，这在同价位车型中显得不够竞争力 。油耗偏高：实际百公里综合油耗表现约为11个油左右 ，对于普通家庭用车来说，油耗略显偏高 。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克ATS-L 官方指导价：288-488万元 车主一优点：动力强劲 ，我开车一般比较温柔 ，但这车老让我路上喜欢撒撒野。静若处子，动如脱兔 ，能快也能静（双层隔音玻璃）底盘感觉很整 ，不像A6那般有点晃晃悠悠开船的感觉 。
不过有没有缺点呢？也不是没有，内饰虽然中控钢琴烤漆面板提升了整车内饰的质感，但是很容易留下手指印 ，这一点对于有强迫症的朋友来说 ，是个麻烦事，再有一个 ，因为凯迪拉克ATS-L采用的是发动机前置后驱的驱动模式 ，所以在后排中间有较高的隆起，会影响到后排中间位置乘客的舒适性 。
凯迪拉克ATSL通病
1 、油耗偏高 问题描述：凯迪拉克ATSL的油耗相比同级别车型偏高 ，尤其是在城市拥堵路况下 ，油耗表现更为明显。原因分析：这主要与其较重的车身、较强的动力输出以及相对不够经济的调校有关 。变速箱顿挫 问题描述：部分车主反映，在低速行驶或急加速时 ，变速箱存在顿挫感 ，影响驾驶体验 。
2 、关于凯迪拉克ATS-L（2016款）常见问题，以下是车主反馈较多的通病汇总 ，基于实际案例和维修经验整理： 变速箱顿挫/抖动 表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫 ，急加速可能出现动力中断。原因：通用8L45变速箱程序标定问题，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损 。
3 、凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝 ，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病 。在经过更换变速箱油、变矩器后 ，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题 。存在车主们对其投诉和维权的现实问题 。
4 、凯迪拉克ATSL发动机螺丝确实存在易断的情况 ，这是一个真实存在的通病。故障表现凯迪拉克ATSL配置的LTG发动机 ，其螺丝断裂问题不仅出现在ATSL车型上，在凯迪拉克XT5中也有同样的情况。具体表现为车辆行驶至几万公里 ，尤其是8万到10万公里左右时 ，排气支管螺丝容易自行断掉 、脱落 。
5、款凯迪拉克atsl通病就该属变速箱的问题了，凯迪拉克atsl采用的是通用自产的8AT手自一体变速箱 ，型号为8L45 ，和凯迪拉克ct6的动力总成相同 。对此可能有人觉得没有使用爱信变速箱而大失所望了。通用旗下的变速箱可靠性也是不赖的 。
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希望本篇文章《atsl有什么缺陷和通病/atsl有什么缺点》能对你有所帮助！
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