“马自达6 ”2022年上市,直6+压燃+后驱,这次变化有点猛!
1 、当然不是这样的，也许马自达的量产化的基础上做的不到位 ，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着。最新有消息称 ，全新一代的“马自达6 ”将会在2022年正式量产，全新的设计理念 ，在加上全新的技术水平 ，这才算是真正的“亮剑”！图中这款在海外亮相的车就是全新一代的“马自达6 ”的原型车 。
2 、然而，素有“鬼才 ”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
3、后驱加直六，不得不让人对马自达的操控和运动属性抱以了更多期待，外界也传闻未来的马自达将很有可能把奔驰C级和宝马3系列为核心竞品——这个小而美的品牌一直有个挤进豪华阵营的梦 ，与实现压燃技术相比 ，换装直六发动机也许更能支撑住这个变身豪华品牌的梦想 。
4 、此前，海外相关媒体已经曝光了全新马自达6的相关信息 ，而近日我们又得到了一组新车的渲染图 。据悉 ，新车将基于马自达全新的FR后驱平台打造，预计将于2022年3月在日本市场推出。
5 、近日 ，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图 ，新车或将在2022年正式亮相 。虽然是假想图，但是从图中可以看到 ，新车依旧是马自达的家族式设计风格 ，尤其尾灯的样式，与马自达MX-5非常对相近 。此外 ，最受关注的一点就是 ，新车将采用后轮驱动的形式。
人马一体?——体验马自达6阿特兹
马自达6阿特兹通过“人马一体”理念实现了驾驶者与车辆的高度协同，其动态表现、转向手感 、底盘调校及人机工程学设计均围绕驾驶体验优化，尽管存在动力低扭不足 、NVH一般等短板 ，但整体仍是一款强调运动性与驾驶乐趣的中型轿车。
021款MAZDA6 ATENZA阿特兹于3月12日正式上市 ，实现科技装备、加工精度及驾乘体验的全方位升级，同时保持售价区间158万-298万元不变 ，推出四大购车礼遇降低购买门槛 。具体升级与亮点如下：产品核心升级科技装备全面增配 主力车型最高增配价值超13000元 ，降低科技配置准入门槛 。
对新马自达6阿特兹的评价，我觉得还可以 ，如下：1。阿特兹从外表看更适合年轻人 ，活泼，聪明 ，好看！操控（网络评测）、运动 、经济（实际评测显示阿特兹平均百公里油耗5左右 ，了解过的人就知道差别有多大了 。
新马6曝光,外观变化大,配3.3T+8AT,能竞争雅阁?
1 、日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图 ，与以往的马6相比 ，新车的外观变化很大，变得更加运动、时尚了 。
2 、外观方面新车采用马自达最新的家族式设计，与CX-90相似。遁形中网采用镀铬装饰 ，与大灯组相连并融合日行灯设计 ，中网中间为黑色网格 。包围两边是三角形导风口，无雾灯设计 ，下方中间是下进气口 。尾部贯彻马自达设计语言 ，后窗倾斜角度加大营造运动效果，后刹车灯采用勺子造型 ，有一定辨识度。
3 、并且大面积的皮质包覆与大尺寸电子屏幕 ，带来了更强的豪华感和科技感 。写在最后 对于消费者而言，各大厂商愈发内卷 ，产品竞争力不断增强 ，选好一款爱车变得更加轻松了 。15万级就标配0T+8AT的新一代蒙迪欧，便是一个买不了吃亏、买不了上当的选择。
4 、宝马3系目前市场优惠力度大 ，起售价从299万降至15万起 ，0T+8AT+后驱的动力组合使其性价比极高，但需理性看待降价对保值率的影响，适合预算20-25万 、追求驾驶乐趣且对科技配置要求适中的消费者 。
5、马自达6在最辉煌的时候 ，销量完全可以与本田雅阁 、丰田凯美瑞以及日产新天籁相抗衡 ，不过第二代车型马自达6睿翼，并没有延续第一代车型的辉煌 。而发展到现在的全新一代车型 ，已经叫做马自达阿特兹 ，但众多车迷朋友还是更愿意称呼它为新马6。
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